27.06.2017 Вторник 06:49
Предложите новость или расскажите по телефону:

8 (0174)

22-03-52

Пропавший без вести…

13.04.2016 | 12:24 |
37

Про уроженца деревни Зажевичи Ивана Яковлевича Бараченю можно сказать вполне определенно – он был героем. Сражаясь с врагом на просторах Балтики, наш земляк всеми силами приближал освобождение родной Беларуси от немецко-фашистских захватчиков. Вот только сам до этого освобождения не дожил…

Итак, Иван Бараченя родился в 1919 году в упомянутой уже деревне Зажевичи тогдашнего Старобинского района. Старожилы вспоминают, что родители Ивана Яковлевича, кроме него, растили еще двоих сыновей и дочку. Паренек окончил семь классов  местной школы. Вскоре его призвали в ряды Рабоче-крестьянского Красного флота.

Мечтал или не мечтал о морской службе Иван Бараченя, об этом история умалчивает. Но известно, что он в одной из флотских школ овладел специальностью электрика. В октябре 1940-го Ивана Яковлевича зачислили в новый экипаж подводной лодки «Щ-320», бороздившей Балтику. Кстати, причиной расформирования старого экипажа стало моральное разложение: на субмарине процветало пьянство, которому были подвержены и сам командир корабля, и все его подчиненные.

Подводные лодки серии «Щ» на флоте называли «Щуками». Эти дизель-электрические «рыбины» обладали внушительными размерами, хорошей глубиной погружения и скоростью, грозным вооружением – торпедным и артиллерийским. Довольно быстро командование 320-й оценило знания, умения и сметливость Ивана Барачени: ему присвоили звание старшины второй статьи и назначили командиром отделения штурманских электриков.

Великую Отечественную войну «Щ-320» встретила в Таллинне, проходя средний ремонт в сухом доке. Немецко-фашистские войска стремительно развивали наступление. Уже к концу июня 1941-го гитлеровцы подошли так близко к базам Краснознаменного Балтийского флота в Прибалтике, что нависла угроза захвата судов, которые там находились.

Чтобы сохранить эти суда, их решили передислоцировать в Ленинград и Кронштадт. И вот 3-4 июля в чрезвычайно опасный переход, стоивший многим советским морякам жизни, отправилась «Щука», на которой служил Бараченя. Субмарина, благополучно миновав все опасные участки, приказ выполнила в точности.

Фашисты тем временем рвались к Ленинграду. Это значительно оживило вражеские морские перевозки. Транспортные корабли перебрасывали в нужные точки войска, подвозили боеприпасы и провиант. Помешать тому и была призвана довольно серьезная группировка советских подлодок, в которую входила и «Щ-320».

 Однако, чтобы выбраться на основные морские коммуникации на Балтике, нашим субмаринам надо было пройти узкий и мелководный Финский залив, контролируемый неприятельскими береговыми (гитлеровцы на тот момент уже вовсю хозяйничали на южном побережье залива) наблюдательными постами и корабельными дозорами. Советские подводные силы понесли тяжелые потери, многие подлодки получили повреждения и стали на ремонт.

20 сентября 1941-го в боевой поход вышла «Щ-320». Через шестьдесят часов «Щука» успешно миновала Финский залив и заняла позицию к северу от Данцигской бухты. Трижды субмарина атаковала одиночные транспорты. Однако подтверждений из других источников эти победы не получили, а такие не записывались на счет подводников.

Однажды во время этого похода, который завершился 25 октября, «Щ-320» всплыла для зарядки аккумуляторов. Ее обнаружило звено немецких самолетов. При первом заходе они сбросили авиабомбы, разорвавшиеся далеко от лодки. Во второй заход бомбы упали ближе. Когда самолеты в третий раз начали заходить на «Щуку», она успела нырнуть под воду. Бомбы бабахнули совсем рядом.

От взрывов вышел из строя гирокомпас, заклинило вертикальный руль, погас свет. Продолжать плавание с такими повреждениями лодка не могла. Однако это не заставило мужественный экипаж опустить руки. В том числе и нашего земляка - командира отделения штурманских электриков Ивана Бараченю. Он быстро восстановил гирокомпас подводного судна. Возможно, за тот подвиг Иван Яковлевич и был награжден медалью «За отвагу», его приняли в члены ВКП (б).

Самым результативным для «Щ-320» был боевой поход 13 июня-28 июля 1942 года. Тогда субмарина потопила три вражеских транспорта (один из них носил название «Анна Катрин Фрицен»), общим водоизмещением более двадцати тысяч тонн. Лодка уцелела чудом: несколько раз ей приходилось ложиться на грунт, выключая все механизмы, и по двое суток (аж до потери сознания членов команды от кислородного голодания!) пережидать, пока немецкие корабли перестанут преследовать «Щуку» да забрасывать ее глубинными бомбами.

За этот поход командир «Щ-320» капитан-лейтенант Иван Вишневский был награжден орденом Ленина, а весь экипаж, в том числе и Иван Бараченя, - орденами Красного Знамени. 23 октября 1942-го Краснознаменной стала сама легендарная «Щука». Впрочем, ее команда об этом уже не узнала: в ночь на               2 октября субмарина вышла в очередной боевой поход, из которого не вернулась…

Версий гибели подлодки несколько. По одной, «Щ-320» подорвалась на вражеских минных заграждениях. По другой – немцы накрыли «Щуку» глубинными бомбами. Остов субмарины так и не найден, она до сих пор числится в пропавших без вести. Как и все сорок членов экипажа…

Ивану Барачене было на тот момент всего двадцать три года. Он не успел жениться (да и была ли у него любимая девушка?!), не оставил после себя детей. Но осталась память. Память о нашем славном земляке, канувшем где-то в холодных водах Балтики, положившем свою жизнь на алтарь Великой Победы.

Что ж, пусть эта память будет вечной.

Комментарии

Бараченя Иван Яковлевич, родной брат моего дедушки Барачени Николая Яковлевича.

Оставить комментарий

Image CAPTCHA