Бронза Кубка мира по судомодельному спорту у солигорчанина
Десять стран — от привычной глазу Европы до далекого Вьетнама -делегировали своих лучших спортсменов для участия в Кубке мира по судомодельному спорту. Минск стал мировой столицей этого удивительного синтеза искусства и инженерии.
Рядом с титулованными соперниками из России и Казахстана на подиум претендовали гости из Литвы, Грузии, Германии, Турции, Армении, Узбекистана и мастеров судомодельного мастерства из Социалистической Республики Вьетнам.
Организационные моменты взяли на себя три авторитетные структуры: Международная федерация судомодельного спорта (SMSIF), аппарат Центрального совета ДОСААФ и Общественное объединение «Федерация судомодельного спорта» Республики Беларусь. Уровень проведения был под стать самому событию. Все строго, по протоколу, верификация моделей и атмосфера, в которой царила «тихая буря» азарта.
Особый интерес для нас представляют стендовые модели классов «С». Сейчас расскажем по какой причине такое внимание. Начнем с того, что это не игрушки — это кропотливая реконструкция истории в дереве, металле и ткани. Класс «С-2» (крупномасштабные модели исторических и военных судов) считается одним из самых сложных. Здесь оценивают не только полноту детализации, но и историческую достоверность артефакта. Судьи проверяют соответствие прототипу, качество окраски, натяжение вант и даже форму якорных клюзов.
И именно в этом классе «высшего пилотажа» достойно представил шахтерский край и свою страну наш земляк Олег Койпиш (Солигорская организация ДОСААФ). Третье место на Кубке мира в классе «С-2» — это уровень! В общем, Солигорск способен конкурировать с признанными мировыми центрами судомоделизма. Олег представил на суд жюри модель торпедного катера «Dark» в масштабе 1 к 40. Как военное судно английский катер типа Dark, был построен в 1952 году. Водоизмещением 50 тонн мог развивать скорость в 42 узла, имел на борту четыре пусковые торпедные установки калибра 533 мм, зенитную установку калибра 20 мм. Длина катера составляла 22,9 м, ширина 5,9 м. В движении проводился двумя дизельными двигателями.
Фото: ДОСААФ