Вопросы профилактики травматизма на железной дороге обсудили в редакции «Шахцёра»
В рамках Единого дня безопасности трудовой коллектив ГУ «Редакция газеты «Шахцёр» посетила инспектор профилактики отдела охраны правопорядка и профилактики Татьяна Дармель.
Во время встречи с работниками редакции обсуждалась проблема профилактики травматизма на объектах железнодорожного транспорта.
Татьяна Дармель напомнила присутствующим основные правила безопасного поведения на железной дороге.
Железная дорога – это зона повышенной опасности. Нередки случаи травматизма людей, идущих вдоль железнодорожных путей или в колее. Движущийся поезд остановить непросто. Его тормозной путь в зависимости от веса, профиля пути в среднем составляет около тысячи метров. Кроме того, надо учитывать, что поезд, идущий со скоростью 100-120 км/час, за одну секунду преодолевает 30 метров. А пешеходу, для того чтобы перейти через железнодорожный путь, требуется не менее пяти-шести секунд.
Татьяна Викторовна в своем выступлении особое внимание уделила вопросам предупреждения детского травматизма на железной дороге.
Детский травматизм вызывает особую тревогу в условиях развития высокоскоростного движения. Ведь дети не всегда могут оценить реальную опасность. Наиболее эффективным методом предотвращения детского травматизма становится недопущение несанкционированного нахождения детей в зоне движения скоростных поездов.
Основными причинами травмирования детей на объектах железнодорожного транспорта являются: отсутствие контроля со стороны родителей за местонахождением детей; хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах, нахождение несовершеннолетних в наушниках на объектах железнодорожного транспорта; подвижные игры вблизи железной дороги, а также приближение к контактной сети на расстояние ближе 2 м.
Следовательно, на территории железной дороги запрещается:
1. Оставлять детей без присмотра.
2. Устраивать подвижные игры.
3. Переходить через железнодорожные пути в неустановленных местах.
4. Перебегать перед движущимся поездом.
5. Подниматься на крыши вагонов, опоры и специальные конструкции контактной сети.
6. Подлезать под вагоны.
7. Проезд на крышах, подножках, переходных площадках и в тамбурах вагонов, а также в грузовых поездах.
8. Находиться в наушниках и пользоваться сотовым телефоном в зоне действия подвижного состава.
ВАЖНО! Для перехода через железнодорожные пути необходимо пользоваться пешеходными мостами, настилами и переходами; обращать внимание на указатели, световые и звуковые сигналы, объявления по громкоговорящей связи; не перебегать перед движущимся составом, не подлезать и не перелезать через вагоны, не выходить на междупутье — по причине риска угодить под проходящий поезд.
В завершение встречи Татьяна Дармель ответила на вопросы присутствующих.
Фото Инны Хотенко.