В Солигорске идет битва профессионалов «Миноблавтотранса»
Километры дорог, сотни рейсов, опыт, который не купишь – они ежедневно перевозят тысячи людей, обеспечивая быстроту доставки и безопасность. И сейчас среди них ищут лучшего. Итак. Солигорск. Автобусный парк № 1. Конкурс профессионального мастерства водителей ОАО «Миноблавтотранс». Девяносто человек. И два конкурсных дня.
Конкурс вернулся после паузы, и вот второй год подряд водители снова участвуют в битве профессионалов. Организаторы объявили, что в этом году программу немного расширили: добавили новую номинацию, добавили пункты в конкурсную программу. На открытии соревнований с напутственными словами к водителям обратился Александр Кохно, генеральный директор ОАО «Миноблавтотранс». Он поблагодарил работников за преданность делу. Руководитель говорил о доверии пассажиров и профессионализме водителей, о конкурсе не как о соревновательном элементе, а как о подтверждении квалификации, которая делает это доверие оправданным. Владимир Захарчук, директор филиала «Автобусный парк №1», как принимающая сторона, отметил, что для филиала принимать такой конкурс – весьма почетно и ответственно, Солигорск рад гостям, и пусть борьба будет честной, а победа за сильнейшим. Николай Николаевич Стринкевич, председатель Минской областной организации Белорусского профсоюза работников транспорта и коммуникаций, напомнил, что за каждым водителем стоит семья. И профсоюз заботится именно о том, чтобы человек труда чувствовал поддержку не только на словах.
Конкурс выстроен так, чтобы проверить навыки и теоретические и практические. Нельзя быть только «водителем от Бога» или только «ходячей энциклопедией ПДД». В этой сфере нужно и то, и другое, а еще выдержка и контроль. Потому что когда на тебя смотрят судьи, коллеги и соперники, даже хорошо знакомый маневр превращается в испытание.
Первый этап, как всегда, теоретический — проверка знаний Правил дорожного движения. Казалось бы, что тут сложного? Но вопросы подобраны так, что даже опытный водитель может задуматься. Здесь нет скидок на стаж и заслуги, если знаешь – отвечаешь, нет -теряешь баллы.
Второй этап уже практический. Навыки управления на четырех машинах: двух автобусах и двух грузовых автомобилях. Разные марки, разная специфика, разная посадка. Габаритные коридоры, параллельная парковка, заезд в бокс, змейка передним и задним ходом, остановка у стоп-линии с точностью до сантиметра. Судьи смотрят строго, фиксируют каждое касание ограничителя, каждую ошибку.
Главное новшество этого года — отдельная номинация среди женщин-водителей. Кстати, в Солигорском филиале Автобусный парк № 1 работает 10 женщин водителей! Так что в Год белорусской женщины новая номинация как раз будет в тренде. И да, прекрасной половине человечества никаких скидок и поблажек – те же требования, те же условия, тот же транспорт.
Сегодня — второй соревновательный день. Первый задал высокую планку. Участники размялись, пристрелялись, поняли, где поджимает регламент, а где можно выиграть драгоценные секунды. Теперь — финишная прямая. Именно сегодня станут известны имена победителей. Девяносто водителей. Шестнадцать филиалов. И только один абсолютный чемпион в каждой категории. Конкуренция серьезная, но в этом и суть конкурса, чтобы не просто выявить лучшего, а показать уровень всего предприятия, стандарт, на который будут равняться. Пока вы читаете этот репортаж, на базе «Автобусного парка №1» продолжается борьба. Имена победителей мы обязательно озвучим.
Фото автора и Павла Мартышенко